021-6698-2862
THE SCHOOL STRENGTH
NEWS
现如今，有不少人认为后驱车是技术先进的标志，他们看到很多的高档车和赛车用的都是后驱，自然而然就得出前驱不如后驱的结论了。其实这是一种片面的看法，后驱车和前驱车各有千秋，也有你所不了解的缺点。汽车维修学校介绍主流的是三种：前置前驱、前置后驱，还有些性能轿车和SUV是前置四驱。
高性能车很多采用前置四驱这种驱动方式，具代表的就是日产GTR和三菱Lancer Evolution了。另外还有中置后驱（MR）、中置四驱这两种更多是运用在超跑上，比如兰博基尼LP-560就是典型的中置四驱，法拉利458是典型的中置后驱。但是这些超跑距离我们太远，对于我们经常碰到的前置前驱和前置后驱。
1、汽修培训学校介绍前置前驱，这是绝大多数轿车上比较盛行的驱动型式。这种布置形式目前主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用。
前置前驱的优点：
主要体现在它省略了传动轴装置，减轻了车重；驾驶室内空间更为宽敞，并有利于降低地板高度；在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性；汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够的冷却。
前置前驱的缺点：
启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降（那个著名的“汉兰达坡”，驾车爬不上去只能倒上去，就是这个原因）；上海汽车学校介绍前轮容易磨损，轮胎寿命短；
2、前置后驱，这是一种传统的驱动型式（注意是传统）。国内外大多数货车、部分轿车(尤其是高级轿车)和客车都采用这种驱动型式，但采用该型式的小型车则很少。 前驱的很多缺点恰恰是后驱的优点。汽车维修学校介绍譬如启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大，其牵引性能比FF优越；前后重力分配均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。
前置后驱的缺点：
主要是成本高。汽车维修学校介绍易发生甩尾现象。但对于许多车迷来说，易甩尾这个缺点正是他们痴迷于FR的原因，现在的漂移比赛上使用的车型基本都是属于FR，具传奇性的可能就是丰田的AE86了。
瞬息之间获取汽修行业新鲜资讯和深度商业分析。请在微信公众账号中搜索博世汽修或者汽车修理学校，或用手机扫描左方二维码，即可获得博世汽修学校精华内容推送和优搜索体验，并参与编辑活动。
2023.04
2023.03
Copyright 开云官网app沪ICP备05045218号
公安部备案号：31011302005107网络营销:曼朗策划网站地图
官方二维码
