汽车在行驶过程中被钉子或是其他异物扎破轮胎是很常见的事情，而轮胎一旦破损，件事情肯定就是补胎的，一些车主肯定会发现现在很多不同的修补店补胎的方法也是不同，有内补，也有外补，那么这两种补胎方法究竟哪一种更好呢？上海博世
汽修培训为您解答这一疑问。
所谓车胎外补实际上就是采用胶条粘上强力胶水钻入破孔来完成，上海博世汽修培训表示实际上这种给轮胎小洞打个补丁的办法只在临时救急时采用，是一种渐被淘汰的方法。因为外补的材料往往是和原来车胎强度不一样，修补后会导致车胎受力不一致，轮胎骨架容易变形，而且这种外补法密封程度不高，空气和水容易进入轮胎内，导致胎内钢线生锈，而且在高速行车时还会留有安全隐患，会加速汽车的损坏。
相比而言，轮胎内补的办法要复杂多了，而且需要配备专业的拆解轮胎的工具，将轮胎从轮毂上拆解下来，找到破孔后，用专用的硫化机加热后进行热补。这种方法对于一般的轮胎创伤都很适用。但是如果破损较大的汽车轮胎，则还是建议车主及时更换新的。上海博世汽修培训表示，汽车轮胎的严重磨损、胎侧鼓包、汽车车胎老化等等都会使汽车在高速行驶的情况下发生爆胎的可能，因此车主在平时用车的时候 定要仔细的检查自己的车胎哦。
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