汽车修理培训学校：问题活塞环易造成气缸拉缸的原因解析-上海博世汽修学校

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智能网联新能源汽车检测与运用

类别：初中起点大专
专业特点：与德国莱茵TÜV合作创⽴新能源智能汽⻋⼈才培训中⼼
学制：2.5+2.5(年)
技能证书：特种作业操作证、莱茵TÜV新能源高压认证（二级)汽车维修工、汽车维修工（汽车美容装潢工）、汽车维修工（汽车车身整形修复工）、二手车评估师
就业方向：毕业后征得学生或家长意见，学校推荐安排至各大汽车4S店、中大型汽车维修企业知名汽车连锁企业工作。

保时捷PEAP Plus新能源方向> 11万人已关注

保时捷PEAP Plus+授权认证班（新能源方向）

类别：初中起点大专
专业特点：可申请参加保时捷PEAP项目全球遴选
学制：3+2(年)
技能证书：保时捷全球认证证书（考核认证）、特种作业操作证、莱茵TUV新能源高压认证（二级)、汽车维修工、新能源（纯电动）汽车检测与维修
就业方向：保时捷中心（PC）、高端品牌4S店（奔驰、宝马、奥迪）、新能源汽车4S店技术骨干、店长

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数字媒体技术应用> 356

保时捷PEAP Plus+授权认证（数字媒体技术应用）

无门槛（学历+技能专业）
专业特点：采用1+N复合型人才培养模式，与央广教育共建直播电商培训基地
学制：3+2(年)
技能证书：保时捷全球认证证书（考核认证）、莱茵TÜV新能源高压认证（二级）、新媒体主播证
就业方向：全国各大保时捷中心汽车新媒体文案、短视频运营、新媒体主播；服务顾问、保险专员等岗位

轨道交通运营管理> 356

轨道交通运营管理（保时捷非技术方向）

无门槛（学历+技能专业）
专业特点：仿真高标准实训基地校企合作高质量跟踪就业
学制：3年
技能证书：高级客运员证、列车站务员证、车站值班员证、列车乘务员、安检员证、高铁乘务员证、城市轨道运营管理师证、助理高铁乘务师证
就业方向：高级客运员、列车站务员、车站值班员、列车乘务员、高铁安检员等

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保时捷授权认证班(技能制)>

保时捷授权认证班(技能制)

专业特点：可申请参加保时捷PEAP项目全球遴选
学制：20个月
技能证书：保时捷全球认证证书（考核认证）、特种作业操作证、莱茵TÜV新能源高压认证（二级)、汽车维修工、新能源（纯电动）汽车检测与维修
就业方向：保时捷中心（PC）、高端品牌4S店（奔驰、宝马、奥迪）、新能源汽车4S店技术骨干、店长

中德电动车认证班> 356

中德电动车认证班）

燃油车+新能源汽车双向学习，五大核心课程让你学的更全面
专业特点：小班制教学、实训实战；实训设备先进齐全；校企合作，搭建就业服务平台
学制：10个月
技能证书：莱茵TÜV新能源高压认证（二级)、特种作业操作证
就业方向：各大汽车4S店、大中型汽车服务企业、知名汽车连锁企业

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新能源汽车检测与维修班> 356

新能源汽车检测与维修技师班

学制：2个月
技能证书：中国汽车工业协会《新能源（纯电动）汽车检测维修技师》专业技能证书，德国莱茵TÜV新能源高压认证（二级）
就业方向：新能源汽车维修技师、新能源汽车检测工程师、新能源汽车机电主管

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汽车钥匙匹配全能班

学制时间短，充分利用教学环节提高授课效率，短期即可完成配钥匙课程学习
专业特点：零基础可报读，灵活就业持证上岗；教学设备精良，无缝对接市场，匹配行业需求
学制：15天/25天
技能证书：锁具修理工职业资格证书
创就业方向：品牌汽车4s店、自主创业

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01-092014字号：S M L

汽车修理培训学校：问题活塞环易造成气缸拉缸的原因解析

发布日期：2014-01-09

汽车修理培训学校 ：问题活塞环易造成气缸拉缸的原因解析

在汽车修理中，汽车发动机拉缸的问题经常出现，而造成汽车拉缸的原因有很多种，其中就包括活塞环平行度、光洁度以及棱角问题所引起的气缸拉缸的情况，为什么会出现这样的情况呢？下面听听汽车修理培训学校资深汽修专家的解答！

上海博世汽车修理培训学校老师介绍说，活塞环两侧的光洁度一般要达到V7以上。活塞环和环槽配套时要留出定的间隙，环槽无法修磨，只得将活塞环平面磨过以满足需要。用手工磨活塞环平面既不能保证原来环的光洁度，又不能保证厚度均匀，这就给环与环槽配合带来了不良的影响。

活塞环平行度是指环的两个平面要平行，无凹凸部分，平面与活塞环槽要配合得很准。如果活塞环制造工艺不当，环平面上就会起伏不平，或出现扭曲状态，这种环既不能保证环槽的间隙，又使环不能在槽内正常活动。

活塞环在设计时要求环的内外径均不能存在棱角，但环的外径与缸壁摩擦后会逐渐形成棱角，这种棱角的存在时允许的。新制的活塞环如果制造工艺不良就会有棱角，而且棱角毛糙。棱角接触气缸壁对壁的表面光洁度有很大影响。应该在配环之前用细油石将每个棱角倒磨成圆角。

总之，光洁度、平行度不好及有棱角的活塞环不能使用！汽车维修培训学校在长期的教育实践中总结出，因为这种环在发动机高速运转、温度较高、机油稀薄的情况下不可避免地会出现环轧住、环与缸壁摩擦系数增大及热量集中的现象。如果环质再过硬，活塞环将在较短时间内将缸壁拉环，后形成拉缸。质软的活塞环虽然不会拉缸，但使用不耐久。本文所属上海博世汽车维修培训学校//www.riskydisko.com/,转载请注明。

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